الفرق بين محرك الاهتزاز والمحرك العادي

محرك الاهتزاز:

محرك الاهتزاز مُجهز بمجموعة من الكتل اللامتراكزة القابلة للتعديل على طرفي عمود الدوار ، ويتم الحصول على قوة الإثارة من خلال قوة الطرد المركزي الناتجة عن الدوران عالي السرعة للمحور والكتلة اللامتراكزة. نطاق تردد الاهتزاز للمحرك الاهتزازي كبير ، ويمكن تقليل الضوضاء الميكانيكية فقط عندما تتطابق قوة الإثارة والقوة بشكل صحيح. هناك ستة تصنيفات لمحركات الاهتزاز وفقًا لنمط التشغيل والتشغيل وسرعة التشغيل.

محرك عادي:

يشير المحرك العادي المعروف باسم "المحرك" إلى جهاز كهرومغناطيسي يحقق تحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي. يمثل المحرك بالحرف M في الدائرة (المعيار القديم هو D). وتتمثل مهمتها الرئيسية في توليد عزم القيادة. كمصدر للطاقة للأجهزة الكهربائية أو الآلات المختلفة ، يتم تمثيل المولد بالحرف G في الدائرة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية.

 

ما الفرق بين محرك الاهتزاز والمحرك العادي؟

الهيكل الداخلي لمحرك الاهتزاز هو نفس هيكل المحرك العادي. الاختلاف الرئيسي هو أن محرك الاهتزاز مجهز بمجموعة من الكتل اللامتراكزة القابلة للتعديل على طرفي عمود الدوار ، ويتم الحصول على قوة الإثارة من خلال قوة الطرد المركزي الناتجة عن الدوران عالي السرعة للمحور والكتلة اللامتراكزة. تتطلب محركات الاهتزاز قدرات موثوقة ضد الاهتزاز في الجوانب الميكانيكية والكهربائية أكثر من المحركات العادية. يكون عمود الدوران لمحرك اهتزاز له نفس مستوى الطاقة أكثر سمكًا من محرك عادي من نفس المستوى.

في الواقع ، عند إنتاج محرك الاهتزاز ، تختلف الخلوص المطابق بين العمود والمحمل عن المحرك العادي. يجب أن يكون العمود ومحمل المحرك العادي متطابقين بشكل وثيق ، وتكون الخلوص المطابق بين العمود والمحمل في محرك الاهتزاز مناسبًا للانزلاق. هناك فجوة من 0.01-0.015 مم. بالطبع ، ستشعر أن العمود سيتحرك يسارًا ويمينًا أثناء الصيانة. في الواقع ، هذا التصفية الملائمة لها دورها المهم.


الوقت ما بعد: 24 أغسطس - 2020